11 September: Løkkeby - Lille Rise

2722.9km in 162:33 (54*51'16"N, 10*25'54"E)
Langeland: diese Insel ist, wie sie heißt relativ lange und ich habe mich entschlossen ein bisschen in den Süden und ein bisschen in den Norden zu radeln. Natürlich kann man auf der Insel viele Dolmen (diese Steingräber) sehen... aber nicht nur! Im südlichen Teil, habe ich eine interessante Ausstellung besucht, die sich in verschiedenen Orte befindet: Henne, Tryggelev, Blandebjerg, Skovsbo und noch weitere Ortschaften (insgesamt sind es 12) wo ich nicht hinging. Die Künstler stellen in alten Telefon- oder Stromtürme aus (diese alten Transformatoren aus Backsteine): sie haben also einen kleinen und hohen Raum zur Verfügung!
Im Norden ging ich über eine hügelige und Hobbit Landschaft zum... Tabakmuseum, eine private Sammlung, die vom Tabakverein unterstützt wird. Das Gästebuch zeigt, dass es relativ viel besucht wird. Sind es Hobbits oder einfache Radler wie ich oder andere Touristen, die auf der Margeritenroute (die Touristenroute, die ganz Dänemark durchquert) fahren? Auf jeden fall schreiben die meisten auf Dänisch!

Ærø: auch auf Ærø gibt es Steingräber, die von etwa 3200 vor Christus datiert werden. Diese Insel wird von den Meisten als schönste Insel Dänemark bezeichnet und ich brauche nur auf einen Hügel zu gehen oder zu radeln, um zuzustimmen: die Landschaft ist hier sehr toll!

10 septembre: Sundby - Løkkeby

2625.4km en 156:30 de Bergen (54*55'57"N, 10*49'37"E)
Nous avons convenu un chouette deal avec Annette: comme nous avons un rythme relativement différent (sauf à la descente) on roule chacun de notre côté et on se retrouve devant un bâtiment facilement reconnaissable (type église, dôme, château, ...) pour casser la croûte ou juste pour faire le point. Du coup, on voit d'autres choses.

Pour ma part, je me suis rendu à Nysted, un petit village qui danse entre le passé et l'avenir: d'une part, le village entier est une vieille ville super bien conservé (ce sont ces maisons de type alsacienne avec des toits de paille, routes pavées, église relativement chic et un port de plaisance). D'autre part, si vous portez votre regard vers le sud, là où jouent les vagues de la mer, vous pouvez percevoir un champ d'éoliennes offshore, l'un des plus grand d'Europe (env. 90 pièces). Si ces éoliennes ont une productivité de 50% supérieure à celle qui se situe sur terre ferme, il subsiste la problématique environnementale: impossible de savoir ce que font les oiseaux (les radars montrent quelques passages entre les éoliennes). Selon les ornithologues, ce sont essentiellement les mouettes qui tentent de passer entre les pales, alors que les oiseaux migrateurs contournent cet espace "humanisé". Les points positifs se situent sous le niveau de la mer: les fondations en béton offrent de nouveaux espaces pour les moules et autres crustacés.

Après cette escapade dans le sud, j'ai rejoint ma co-cycliste à Maribo. Nous avions deux objectifs commun: on voulait traverser à vélo un zoo de type safari (avec des girafes, lions et autres animaux du sud) et visiter une ferme bio (avec possibilité d'acheter 2-3 trucs à grignoter). Malheureusement, le lundi tout est fermé! On nous avait même conseiller un centre médiéval également fermé le lundi (ce type d'attraction est ouvert 7 jours sur 7 durant les mois d'été).

Bref, cette petite déception à été effacée par une surprenante colline qui s'est dressée devant moi: la Kong Svends Høj (la colline du roi Svend). Ce monticule fort peu naturel renferme le tombeau de ce roi qui a vécu il y a quelques années (il y a 5200 ans pour être précis). Le tombeau a été rénové en 1991 et offre la possibilité de le visiter de l'intérieur également: l'ouverture ne fait pas plus de 60-70cm de haut, mais l'intérieur est immense (2m de large, 1m de haut et bien 8 de long).

Avant de retrouver Annette, j'ai traversé une région dite "alpine" sur l'île de Lolland. Si on ne me l'avait pas dit, je m'en serais pas rendu compte: le point le plus haut culmine à 33m au dessus du niveau de la mer et la pente doit faire 2 ou 3 pour-cent. Le reste de ma journée à vélo s'est effectué dans des paysages danois classique (comme décrit hier) avec comme nuance qu'il y a de nombreux champs de maïs et que les villages sont jolis!

Pour quitter Lolland, nous avons dû prendre un ferry à 19:15 en direction de Langeland (la terre allongée). Le soleil nous a dit au revoir à la sortie du bateau: nous nous sommes donc jeté dans le premier camping... je me réjouis de découvrir cette île à la lumière du jour!

9/9: Præstø - Sundby

2513.5km in 149:40 (54*46'31"N, 11*50'46"E)
A small and interesting day on the bike: the rhythms and tempo is quiet different when you travel in groups, but you learn much more: my co-traveller is very curious and likes to speak. Maybe you know me good enough to know that I'm not a person which like to speak a lot: I'm someone who likes to listen the story of others. At the end, we are quiet compatible. We also noticed that all planes we made yesterday evening (which way we will take, where and why) felt in the water and we took a different way: it was not a deception for me, it's like traveling twice (in the evening you can dream yourway and the day after you juste go where you want to, whatever the dream was).

There is not so much to tell about what I saw on the road today: yellow fields with corn, brown fields without corn, small green forest, big blue sky, grey road or gravel road. For me, the road was flat... Annette remembered me that it is going up and down and that the wind is the worst enemy of the biker. Well she lives in a flat country and wasn't in Norway (from 0 to 1300m over see level) a few weeks ago. For me it's not a problem; I can drive slower and enjoy the yellow fields with corn, brown fields without corn, small green forest, big blue sky, grey road or gravel road. Because even if it looks like very boring, the colors are juste wonderfull!

So we left the big island on which is Copenhagen to go on a smaller one: Falster. We are a good team and we both know when it's time to make a break: I visited the east coast of this island and Annette the west coast and we met in front of a monastery in Nykøbing where we ate something together. After that break we went together over a bridge to the next island: Lolland. We decided to stop in Sundby, juste after the bridge, to pick up our tents in a small camping...

We learned there that Denmark offers over 1000 places where bikers, hikers or people with a canoe or a kayak can sleep in tents for free or very cheep (we paid 20 danish crones per person for one night: a normal camping costs about 70 or more). Of course there is no shower, but you can get some fresh water and it's a safe place (wild camping is strictly forbidden in Danemark)!

2 septembre: Mårum - Copenhague

2319.4km en 136:52.

1. September: Kullen (S) - Mårum (DK)

2222.0km in 130:52, (56*01'44"N, 12*18'51"E)
Tonight I was thinking about what I wrote yesterday evening: the paradoxes of the natural reserves in Sweden... And finally I saw that we have the same mistakes in Switzerland: around the raffinery of Cressier, there is also a natural reserve. Question: is it really to protect wildlife or is it to protect humans health or is it to protect the oil company... Well, tonight I was thinking about the role of natural reserves (not national parks) and I realized that most of the time it's to preserve humans from their own mistakes (it's also much cheaper to put a fence around an area, than to decontaminate it)!

Well I left my hill this morning (is was sleeping at about 100m over sea level) crossed Molle and several other villages to reach Helsingborg: the medieval fortified city. I visited the old city and went up to (not in) the 30m donjon which offers a nice view over the city... and keeps an eye on the canal of Öresund: because on the other sode, there is facing Helsingør in Denmark (in medieval time both cities were Danish, so they must have controlled the whole sea traffic leading from the North to the East and the Baltic sea). I do not know how fare they were member of the Hansa alliance (going from Amsterdam to St. Petersburg) but when you see the buildings and the size of the old city  it is not hard to understand that it was nice to live in Helsingborg.

I had to take the ferry to cross Öresund (the bridge Malmö-Copenhagen is a highway and I did not wanted to cross it with a police escort: could be fun but really expensive and synonym of end of my small trip around northern Europe) and reach Helsingør. So I reached today the fourth (and last?) Scandinavian country of my trip: The question is if Iceland is also part of Scandinavia or not. To be or not to be (part of Scandinavia), that's the question... of Hamlet! And here in Helsingør they are huge fans of Shakespeare's dramatic theater (Hamlet is a Danish character)! So huge that they play the piece every summer in the Hamlet Castel!

I recognize that it's very hard to have an impression of a country after 8 hours... But when Sweden offers a big step to culture when you leave Norway, then Denmark is on the top of the ledger (échelle?)! One the other hand, if you want to escape in the nature, then Denmark is a flop and you should run to Norway: Sweeden is again in the middle and offers a good transit from one extreme to the other. But If you want to meet nice people, just go to Finland... and if you want to meet very nice people, go to Lapland... and if you want to meet Santa, go to Kemihaara!

31 August: Vittsjö - Kullen

2143.4km von Bergen in 125:42, (56*17'47"N, 12*28'54"E)
In einer Bäckerei von Örkelljunga habe ich 3 Finne kennen gelernt (www.teamfact.fi), die mit dem Rad vom Nordkap bis nach Gibraltar fahren (also vom Norden bis zum Süden Europas). Wir sind zusammen bis Ängelholm geradelt mit einem Tempo von 24-25km/h (also deutlich mehr als wenn ich alleine fahre). Wenn ich alle 100km eine Foto von der Strasse nehme, haben sie auch eine 100km Tradition (per Zufall hatten wir 1km Unterschied bis zum nächsten 100km): ein Glas Vodka! Zu dritt ist es eine nette Art das Vorankommen zu feiern, ich habe mich dennoch entschlossen dies nicht alleine weiter zu führen.

Es war nett wieder ein Mal mit anderen zu radeln: der Zufall wollte, dass es Finnen waren und ich habe bemerkt, dass ich fast immer einen tollen Kontakt mit Finne habe. Sie meinten aber, dass Die aus dem Süden (Helsinki) nicht so offen sind (sie kommen aus der Nähe von Oulu, eine Großstadt im Norden, noch am baltischen Meer). Ich habe aber gesehen, dass Menschen relativ offen mit Radfahrer sind und dass Sie (ob aus dem Süden oder Norden) immer hilfsbereit sind, falls es eine Panne oder ein anderes Problem gibt!

Kulturelles habe ich mit ihnen nichts gesehen, da die Landschaft etwas schneller an mir vorbei ging: ihr Ziel ist es, Ende September in Gibraltar anzukommen (und sie sind vor knapp 3 Wochen vom Nordkapp los): man muss aber auch wissen, dass sie den direkten Weg nehmen (während ich schon über 5000km von Slettnes gefahren bin, haben sie knapp die Hälfte geradelt). Weiter habe ich gesehen, dass ich den richtigen Entscheid getroffen habe: keine offizielle Sponsoren zu haben (ich meine jetzt Fahrradmarken oder Zubehör). Sie müssen Ernsteres berichten und ein Mal pro Woche gibt es 10 Minuten Radio. Ich genieße es echt, euch das zu erzählen, was mir gerade auf dem Herzen liegt: ihr seid ein tolles und respektvolles Publikum!

Was habe ich heute sonst so gesehen? Nicht vieles! Es war eher ein sozialer Tag: ich habe heute Abend einen Chemisten getroffen, der an der ETH Lausanne Unterricht gab (also eher von der Oberschicht) und der, der einzige aus der Region ist, der ein Schneescooter besitzt: er konnte es aber letzten Winter wegen mangelnden Schnee nur einen Tag benutzen. Und nach dem Sonnenuntergang habe ich 2 Personen getroffen, die die Natur über alles loben: ich war natürlich der böse Ausländer, da ich in einem Naturschutzgebiet mein Zelt aufstellen wollte (natürlich wie immer in der direkten Nähe eines Parkplatzes). Muss ich präzisieren, dass sie mit dem Auto ins Reservat Gefahren sind?

Vielleicht noch ein Ding über Naturschutzgebiete in Schweden, dann gehe ich schlafen: in Torhamn, haben die Schweden in Mitte des Naturschutzgebietes eine Militärzone wo mit echter Munition geschossen wird; was das mit der Natur zu tun hat, weiß ich auch nicht... auf jeden Fall wird sie geschützt! Und hier in Kullen gibt es etwas softeres: ein Hotelkomplex und einen Golfplatz! Ich schlafe also in einem Naturschutzgebiet für Millionär... unter 10'000 Sternen :-)

2-8 septembre: Copenhague

La petite sirène génétiquement modifiée!