13 septembre: Sønderborg - Norgaardholz

2901.1km en 173:59, (54*47'13"N, 9*47'54")
Ce matin, nous avons rapidement levé le camp pour aller prendre le petit déj dans une boulangerie au chaud! Ces derniers jours, le froid est devenu plus intense tant le matin que le soir: nous profitons donc de chaque rayon de soleil pour nous réchauffer un peu. Sønderborg est, comme son nom l'indique, une ville avec un fort. Ce dernier est carré et quelque peu ennuyant à regardé. Peut-être qu'il offre un peu plus si on le visite vraiment, mais à ces heures matinales, les portes étaient fermées.

Le moulin de Dybbøl: reconstruit 3 ou 4 fois

En quittant l'île, nous sommes arrivés à Dybbøl, village tristement célèbre au Danemark pour avoir été le dernier champ de bataille qui a eu lieu sur sol danois: début 1864 la Prusse attaque la fortification de Dybbøl. Après un bombardement qui aura duré un bon mois (entre mi-mars et mi-avril 1864), l'assaut prussien ne dura que 30 minutes. Les danois ont dû battre en retraite en raison d'une technologie insuffisante. Fin juin les Danois perdent l'île d'Ale et en octobre un traité de paix est signé entre les deux belligérants. Dans ce conflit, le Danemark aura perdu 1/3 de son territoire et 2/5 de sa population.

Qui, quoi, ou et comment ce conflit a dégénéré, je ne peux pas le dire (faudrai que je me plonge dans un livre d'histoire), mais je sais qu'après la création de l'Etat allemand, un certain nombre de territoires danois (entre autre le Schleswig et le Holstein) ont décidé de quitter la couronne danoise pour rejoindre un autre système politique plus démocratique. Mais il me semble que ce processus s'est fait dans les années 1871 ou 1872, soit bien après cette guerre. Bref, je me perd dans les dates... dans tous les cas, cette partie du Danemark (le Sønderjyland) était allemand entre 1864 et 1920 (soit durant 56 ans) et est revenu au Danemark après votation populaire: comme quoi, nul besoin de mener des guerres pour "annexer" des territoires. Cette votation populaire n'aura retardé que d'un jour mon passage de frontière entre le Danemark et l'Allemagne: aujourd'hui, nous avons changé de pays à la hauteur de Kruså avant de descendre sur Flensburg!

Une petite soif?

Flensburg est une belle ville (du moins son port) et pas seulement en raison de sa brasserie! La brasserie (que nois avons visité) ne remonte qu'en 1888 (date de la construction du bâtiment), mais cet art se pratique depuis le XVème siècle dans cette région. L'eau aurait 3000 ans selon le guide et la source (un ancien glacier à près de 200m de profondeur) à obtenu le label "minéral": ils ont donc le droit de vendre de l'eau à 0.0% d'alcool. Pour le reste, ce sont 5000km de tuyaux qui relient tout un système de cuves... 5000km, c'est 5x Flensburg - Bayern, ou 1x Combes - Pape (en Lettonie), 1x Pape - Slettnes ou encore 1x Slettnes - Edsbruk (Suède) et peut-être 1x Edsbruk - Combes... mais je ne crois pas que je vais faire ces 3500km manquants.

Après cette visite (un vrai labyrinthe) culturelle, ma co-cycliste a décidé de rentrer via la voie rapide (le train): je l'ai donc accompagnée à la gare et, après une "Umarmung", je l'ai vu disparaître dans le hall de la gare. Je suis donc à nouveau seul, face à la route. Une route qui me mènera à Berlin en passant par Kiel, Lübeck, Wismar et Rostock afin de fermer cette boucle scandinave qui aura durée près de 4 mois! Einfach unglaublich!